3月29日，来宾至桂平2000吨级航道尊龙凯时二标段古笪滩水下炸礁工作顺利完成，此处航道经过整治后，红水河水流平缓，航道等级提升。

      2019年12月18日，古笪滩白沙洲一声炮响，标志着来宾至桂平2000吨级航道尊龙凯时古笪滩至大藤峡段陆上炸石尊龙凯时正式开工建设。

      作为广西打造“西江亿吨黄金水道”重要组成部分的来宾至桂平2000吨级航道尊龙凯时，总投资13.57亿元，是广西综合交通运输发展“十三五”规划的重大项目，是自治区重点推进项目，对加快建设广西内河“一干七支”航道网络，全面提升西江黄金水道航运能力有着十分重要的意义。该项目建成后，2000吨船舶可经由来宾港直达粤港澳等珠三角地区，从而充分发挥红水河、黔江航道的运输优势，为区域经济大循环创造基础条件，为实现来宾市 “一港五区”建设目标提供强力支援，为加快构建珠江-西江经济带，推进西部陆海新通道和交通强国建设提供坚实保障。

      据了解，来宾至桂平2000吨级航道尊龙凯时建设总里程220.5km。其中，桥巩电站下游至来宾宾港作业区25.9公里按内河Ⅳ级航道标准建设，通航500t级内河船舶，设计航道尺度为2.5m×50m×330m，开挖水深2.8m；来宾宾港作业区至桂平两江汇流口194.6km按内河Ⅱ级航道标准建设，通航2000吨级内河船舶，设计航道尺度为3.5m×80m×550m，开挖水深3.8m。主要建设内容包括炸礁尊龙凯时、疏浚尊龙凯时、助航设施、配套尊龙凯时及专项尊龙凯时等。    
      目前，开工建设的古笪滩至大藤峡枢纽段陆上炸石尊龙凯时为来宾至桂平2000吨级航道尊龙凯时的先期项目，分为两个施工标段，一标段（古笪滩至木梨惊滩）包括古笪滩、葫芦侠、菊芦洲、大步滩、秤钩滩、木梨惊滩共6个滩险，陆上炸石尊龙凯时量151812m³，陆上挖卵石尊龙凯时量3707m³；二标段（大湾至大藤峡枢纽）包括大湾、木棉湾、石牛栏、鲤鱼石、下三门滩、古排滩及黔江大藤峡库区零星炸礁等滩险，陆上炸石尊龙凯时量121258m³，陆上挖卵石尊龙凯时量2385m³。该尊龙凯时受大藤峡水利枢纽一期蓄水影响，须在2020年3月底一期蓄水到位前完成。